Инструкция по установке террасной доски с применением системы скрытого крепежа.Крепления облегчают процесс укладки. С их помощью вы можете уложить прекрасный террасный пол безтрещин, отверстий от гвоздей или видимого крепежа. Перед началом работ по установке системы креплений необходимо внимательно изучить эту инструкцию по установке террасной доски. Крепления автоматически обеспечивают одинаковый зазор в 4 мм между досками и обеспечивают их расположение на одной высоте, а также выравнивание по длине. Необходимо только одно крепление и три нержавеющих шурупа. Система креплений была разработана для регулировки и подгонки пространства между досками и толщины досок. Для получения лучшего результата, следует добиться соответствия влажности досок настила уровню влажности окружающей среды перед началом установки. 1. Установка первой доскиНанесите по полоске строительного клея примерно 1 см шириной на каждую балку. Закрепите одну сторону первой доски, используя шурупы и заглушки или используйте специальный торцевой крепеж для начальных и конечных досок. Для установки потребуется проделать боковой пропил-паз с помощью ламельного фрезера Применяйте сверло на 3,2 мм с зенковкой на 9,5 мм. Прикрутите первую доску к каждой лаге через лицевую часть доски нержавеющими саморезами 4.0х60мм. Нанесите клей и вставьте конусообразные деревянные заглушки диаметром около 9.5 мм в каждое зенкованное отверстие. Аккуратно удалите выступающую часть деревянной заглушки, используя небольшую пилу либо ленточно- шлифовальный станок. Проделайте пазы по с помощью 3.2-х мм фасонной или плоскодюбельной фрезы (бисквитного резака, ламельного фрезера) проделайте пазы в террасной доске на местах ее пересечения с балкой. Мы рекомендуем использовать для этих целей инструмент фирм Bosch, Makita, B&D, Kress. (!) Внимание: необходимо отрегулировать высоту фасонной, плоскодюбельной фрезы (бисквитного резака) или ламельного фрезера так, чтобы боковой пропил-паз для крепления был ровно в середине толщины доски или выше на 1-2 мм. Разместите крепления в боковом пропиле при каждом пересечении с балкой как указано на рисунке. Установите по три нержавеющих шурупа в каждое крепление. Длина шурупа должна быть не менее 5-7 см. 2. Установка дополнительных досок настилаНанесите слой строительного клея на каждую балку приблизительно 2-3 см шириной. Эта операция иногда может быть опущена, т.к. клей применяется по желанию, но мы рекомендуем его использовать. Чтобы исключить в дальнейшем возможный прослаб между доской и лагами и равномерно распределить нагрузку от деформации древесины. Проделайте пазы по кромкам следующей доски в местах ее пересечения с лагами. Постарайтесь проделать эту операцию в хорошем темпе и приспособиться к ней, выполняя ее как бы на производственной поточной линии, для того, чтобы увеличить эффективность работы и сэкономить время. Расположите доску таким образом, чтобы выступающие кромки крепежа попали в выемки. Крепления обеспечат одинаковый пробел между досками настила. Примените BoWrench® или зажим для выравнивания или исправления саблевидности досок в случае необходимости. Разместите крепления в пазы в местах пересечения с лагами. Установите по три нержавеющему шурупа в каждое крепление. Повторяйте вышеописанную процедуру до тех пор, пока не будут закреплены все доски кроме последней (внешней). 3. Установка последней внешней доскиПроделайте пазы только по внутренней стороне последней доски. Расположите доску таким образом, чтобы пазы совпали с выступающими частями креплений. Закрепите, используя шурупы и заглушки, следуя той же самой процедуре, что описывает установку начальной доски. см п.1 Наслаждайтесь прекрасным, безопасным и абсолютно надежным террасным полом Вашего дома! Примечание
* Дерево – натуральный материал и в виду своих природных свойств подвержено линейным расширениям, которые зависят от условий эксплуатации. Ответственность за эксплуатацию и связанные с ней возможные изменения параметров изделий из натуральной древесины несет заказчик. Компания Expreswood не несет ответственность за изменения геометрических и иных параметров древесины в процессе эксплуатации. |